Аналитические статьи

  • 11.06.2009

    Дизель генераторы - простое решение автономного энергоснабжения


    Широко раскинулась на все четыре стороны света наша огромная страна, технический прогресс по ней движется стремительными шагами во все направления. И в самых отдалённых регионах, куда ещё не дошли централизованные линии основного питания, альтернативным источником электрической энергии становится дизель генератор. Кроме этого, на строительных площадках, в больницах, школах, детских садах, а также на предприятиях, где необходима временная либо же постоянная работа определённых приборов – дизельные электростанции станут незаменимым помощником, так как обеспечивают бесперебойную подачу электропитания.

    Дизель генератор представляет собой стационарный, мобильный или мини агрегат, предназначенный для получения электроэнергии и обеспечения ею различных объектов. Дизель электростанция вырабатывает переменный и постоянный ток (частота 50-400 герц). Что касается конструктивных особенностей дизельной электростанции, то она фактически представляет собой обычный дизель генератор, в комплекте с которым поставляется коленвал, редуктор и стабилизатор параметров выходного напряжения.

    Потребительские характеристики дизель генератора

    Некоторые ошибочно полагают, что дизельные электростанции издают намного больше шума, нежели бензиновые аналоги. Однако такое явление наблюдается лишь при работе агрегата на холостых оборотах. В рабочем же режиме разницы между этими двумя станциями практически нет. Шумная работа может свидетельствовать либо о неправильной эксплуатации, либо о наличии в устройстве каких-то неисправностей.

    Дизельная электростанция будет стоить несколько дешевле электростанции, работающей на бензиновом топливе, хотя и не на много, разница в цене составляет порядка 20%. Кроме этого, происходит экономия средств благодаря высокой теплотворной способности «соляры»: в дизельной станции расход топлива примерно на одну треть меньше, чем в бензиновой. Причём, гарантированный срок службы дизельной электростанции при правильной её эксплуатации примерно в 2 раза дольше бензиновой. Однако запчасти на неё и стоимость ремонта будут стоить больше. Тем не менее, если уж сравнивать, то дизель электростанция в итоге обойдётся дешевле.

    Рассмотрим двухтактный дизельный генератор с плёночным смесеобразованием и так называемым рабочим процессом "Дуотермик". Он способен работать на моторном топливе (бензине, керосине, топливе для котельных), и на любых растительных маслах (в том числе и на нерафинированных и маслах, оставшихся после жарки пирожков). Данное предложение может понравиться тем, кто использует агрегат в тропиках, например, в Таиланде, где растет много масличных пальм. Для аграрной Европы это тоже может быть интересно: фермерам один литр рапсового масла будет в конечном итоге стоить почти в 2 раза меньше солярки (с 1 га посевной площади в Европе получается до полторы тысячи литров масла). Немцы обратили свои взоры на Ставропольский край и Кубань, в Краснодарском крае уже есть завод по переработке рапса, выпускающий до пятидесяти тысяч тонн продукта в год. Стоимость проекта составила 20 миллионов евро, а выработанное топливо идёт на обеспечение работы дизель генераторов на курорты в Швейцарских Альпах.

    В 2007 году компания «Масла Сибири» открыла в Омской области рапсовый завод, производственная мощность которого 25 тысяч тонн в год. Масло идёт в Европейские страны, а жмых скармливают сибирскому скоту. Использование масла для работы собственных дизельных электростанций пока не запланировано. Закупочная цена рапса в 2 раза выше, чем цена на пшеницу.

    Отличные смазывающие свойства растительного масла существенно продлевают срок эксплуатации дизель генератора.

    Однако, масло окисляется. А пролитое, скажем, в речку, оно образует на её поверхности плёнку, перекрывающую доступ кислорода, что в результате ведёт к гибели рыбы и других живых существ. А тем из них, кто дышит кожей, плёнка и вовсе сулит мучительную смерть от удушья, т.к. покрывает тело и, таким образом, перекрывает кислород. Итог один – смерть. Это утверждение справедливо и для растений.

    Окисление масла при его хранении является существенным недостатком, который отсутствует у дизельного топлива. На стенах камеры сгорания и в узлах трения дизельного генератора из-за этой особенности масла образуется нагар, а также липкий трудноудаляемый осадок. А наличие свободных кислот в маслах вынуждает использовать элементы уплотнения дизель генераторов.

    Фермеры предпочитают хранить масло в семенах и производить его по мере необходимости на собственной маслобойке. Бразилия и Соединённые Штаты Америки делают ставку на соевое масло. Там полагают, что дизель генераторы (особенно, работающие на растительном масле) плохо заводятся в морозы. Тем не мене, при правильной эксплуатации и грамотной подготовке к зимнему периоду, никаких проблем не будет. Так, система, содержащая свечи накаливания, даёт возможность запуска агрегата всего за несколько секунд, даже без предварительного разогрева.

    Для улучшения качества эксплуатации дизель генератора к дизельному топливу надлежит использовать присадки. Присадки делятся на две категории: постоянного и одноразового применения. В последнюю категорию включены очистители топливной системы, необходимые для предотвращения засорения топливного фильтра и нарастания нагара в цилиндрах. Чтобы избежать закупоривания коксом форсунок, успешно используют очистители - diesel fuel injector cleaner. Кроме этого, они увеличивают мощность, уменьшают задымляемость дизельной электростанции. Среди добавок, постоянно применяемых (особенно зимой), следует отметить антигель - diesel anti–gel (это средство препятствует загущению топлива и не даёт ему замёрзнуть, чем предотвращает закупоривание фильтров). Часто такие добавки подразумевают круглогодичную эксплуатацию.

    Для увеличения срока эксплуатации дизель генератора и уменьшения различных расходов, следует правильно выбирать агрегат. То есть, он должен соответствовать той работе, на которую Вы планируете его поставить. Обращайте внимание на такой основной параметр, как мощность станции (кстати, она же и определяет стоимость агрегата). Если мощность не достаточна, то приборы, потребляющие электроэнергию, попросту выведут из строя вашу дизельную электростанцию. Конечно, это случится не сразу. Сначала ожидайте перегрузку дизель генератора и его последующую неисправность, но а потом агрегат и вовсе сломается. А деньги на его приобретение ведь уже потрачены. Зачем вам это надо? С другой стороны, покупать дизель генератор для эксплуатации малого количества приборов, то есть, с заведомо завышенной мощностью агрегата, также даст отрицательный результат: при непосредственной эксплуатации дизель генератора с нагрузкой на него менее 25% от номинальной мощности, агрегат также выйдет из строя. Оптимальной нагрузкой будет 30-80 процентов.