Аналитические статьи

  • 17.06.2009

    Механизм редукторов


    Редуктор представляет собой механизм, который является составной частью привода транспортных, грузоподъемных обрабатывающих и других машин и применяется для понижения угловых скоростей ведомого вала, что позволяет повысить крутящие моменты.
    Различают следующие основные типы редукторов: зубчатые, цепные и червячные. Нередки ситуации, когда эти типы редукторов используются в различных сочетаниях, как-то: червячные и цепные, цепные и зубчатые и пр. Помимо этого, редукторы могут быть одно-, двух- и трехступенчатыми.
    Редукторы, предназначенные для общепромышленного применения, как правило, изготавливают таким образом, чтобы можно было при необходимости варьировать положение выходных валов. Примечателен тот факт, что в рамках одного и того же корпуса можно получать разные передаточные числа. Варианты конструирования редуктора, которые производятся без необходимости в изменении корпуса, называют вариантами редуктора. 
    При выборе редуктора имеют немаловажное значение такие технические показатели как крутящий момент, консольная нагрузка, частота вращения, КПД, шумовые характеристики, габариты, а также ряд других моментов, с которыми можно более подробно ознакомиться, изучив техническую документацию того или иного редуктора.
    Достаточно широкое применение в самых различных областях производства и промышленности приобрели так называемые мотор-редукторы.
    Название мотор редуктор произошло от латинских «motor» - приводящий в движение и «reductor» - ведущий обратно. Таким образом, можно понять, что мотор редуктор представляет собой агрегат, состоящий из редуктора и электрического двигателя в одном корпусе. Достаточно востребованными являются мотор редукторы с планетарными, волновыми, а также планетарно-цевочными передачами.
    Нередко с целью достижения большей компактности ведущее зубчатое колесо редуктора монтируется в самом валу электрического двигателя.
    Мотор редукторы используют в самых различных промышленных и производственных областях, однако чаще всего их применяют для сборки универсальных приводов самого общего значения.
    В зависимости от того, каким способом устроена система смазки, мотор редуктор может работать в различных положениях: горизонтальном, вертикальном и наклонном.
    На сегодняшний день очень многие компании занимаются производством мотор-редукторов и торговлей ими, а поскольку конкуренция на данном секторе рынке в достаточной степени велика, то выбор необходимой модификации мотор-редуктора не представляет особой проблемы. Как правило, линейки компаний представлены весьма разнообразными сериями мотор-редукторов. Мотор-редукторы как агрегаты предназначаются для работы от электрической сети переменного тока на частотах 50-60 Гц в неагрессивной среде.
    Выбор мотор редукторов производится с учетом таких важных параметров как крутящий момент, типы входных, а также выходных конфигураций, передаточное число применяемого двигателя и типы опций и приспособлений. Главным же параметром любого мотор-редуктора считается главный параметр тихоходной ступени являющегося его составной частью редуктора.
    Мотор-редукторы изготавливают в соответствии со всеми требованиями существующих на сегодняшний день стандартов, правил, технических условий и ГОСТов.
    В некоторых странах мотор-редукторы принято называть электродвигателями, что по своей сути не слишком верно. Ведь мотор-редуктор, как уже оговаривалось выше – это моноблок, который состоит из редукторной части и (!) электродвигателя.