Аналитические статьи

  • 24.02.2011

    Рефконтейнер


    Когда-то, для того, чтобы охлажденный груз не портился, его перевозили вместе со льдом, который накрывался досками и опилками из древесины, тем самым создавая теплоизоляцию, причём лёд мог сам являться грузом для потребителей, заинтересованных в его использовании. Но при большом количестве перегрузок товар портился и часто расхищался.

    Сейчас, благодаря техническим разработкам и усовершенствованию, появились такие холодильные установки, которые выполняют сразу две важные функции – это охлаждение какого-либо груза и роль вместительной тары для перевозки объектов. Такие тары стали называться рефконтейнерами, внутри такого холодильного оборудования температура может регулироваться от -30°С до +30°С, в зависимости от температурного режима самого груза. В основном, такое оборудование изготовлено из алюминия и имеет утеплитель из пенополиуретана или если взять, например, морские контейнеры, то их корпус часто изготавливается из высокопрочной стали.

    Так как рефконтейнеры имеют специальную холодильную установку, им требуется подключение к электричеству. Если это корабль или какой-нибудь склад, то подключение будет осуществляться через стационарные точки, а если это кузов трейлера, то в основном используется его дизель-генератор, который подсоединяется к контейнеру или происходит охлаждение жидким азотом и, таким образом, происходит перемещение по автодорогам. Когда контейнер не подключен к электричеству, то из-за термоизолированного корпуса, он может в течение определённого времени не менять температуру груза. Некоторые рефконтейнеры оборудуются водяными охлаждающими системами для случаев, когда нет возможности иметь нормальную вентиляцию для теплоотвода.

    В зависимости от объёмов поставляемого груза, есть возможность подобрать рефконтейнер нужного размера. Самые классические размеры в длину – это двадцать, сорок или сорок пять футов. Холодильные машины могут быть встроенными в сам контейнер или съемными, всё зависит от желания заказчика. Малотоннажные и среднетоннажные размеры рефконтейнера выполняют прямые и непродолжительные перевозки скоропортящегося товара, в основном, с помощью автотранспорта. Использовать крупнотоннажные рефконтейнеры выгодно при доставке продуктов «от порога до порога», при их полной загрузке и разгрузке, а также хранении, чтобы не было необходимости перегружать скоропортящиеся продукты при смешанной перевозке или необходимости хранения, пусть даже краткосрочное, в других холодильных оборудованиях.

    В основном, их применяют в железнодорожных и морских перевозках, но также их можно использовать в качестве небольших складов. Для любой торговой компании, которая работает с поставками свежих и замороженных пищевых продуктов, а также лекарств, цветов или любых химических веществ, просто необходимо иметь рефрижераторные контейнеры. Приобретение рефконтейнера значительно повысит возможности развития компании, т.к. его преимуществами являются низкая стоимость при неограниченных возможностях, и отпадает необходимость в аренде дорогих складов, а расходы на электроэнергию и обслуживание являются по стоимости довольно низкими. Это надёжный и мобильный склад для хранения продуктов, а также возможность использовать его не только как холодильник, но и как отапливаемое помещение.

    Ежегодно увеличивается продажа рефконтейнеров и улучшается сервисное их обслуживание. Перед продажей специалистами осуществляется предпродажная подготовка, включающая в себя проверку всех агрегатов и тестирование разных эксплуатационных режимов.

    Эти машины выполняют очень важные и нужные функции, они занимаются транспортировкой замороженных и самых свежих продуктов из любого уголка мира, в результате, например, российский потребитель получает уже сегодня свежего лосося, пойманного накануне в Норвежском море. А это является значительным достижением и показателем развития общества в целом.