Аналитические статьи

  • 08.10.2009

    Шины новых технологий


     

    Наверное, самый лучший подарок, которому может порадоваться любой автолюбитель – это шины, которые не подвержены проколам. Имея такие шины можно не переживать, что повреждение шины может застигнуть вас впросак в самый неподходящий момент, особенно в холодную и дождливую погоду где-нибудь за городом, где далеко до станции техобслуживания.

    Понятно, что нет шин, которые невозможно не проколоть. Но есть другой выход из положения – не так давно производители шин смогли сделать шины, которые не боятся проколов. Даже проколов шину на трассе, вы можете благополучно дальше двигаться в нужном вам направлении, не думая о последствиях. Естественно, что проколотую шину нужно заменить, но теперь это не будет требовать незамедлительной замены.

    Существует три технологии изготовления шин, которые позволяют беспрепятственно продолжать движение уже после прокола.

    Первая технология называется «самогерметизация». Ее сущность заключается в том, что шины могут сами себя, так сказать, отремонтировать. В шинах под протектором проложен дополнительный слой герметика, который может самостоятельно затянуть любые повреждения, но не более чем 5 мм. Некоторые автолюбители, имея такие шины, могут даже не догадываться о том, что их шина была подвержена проколу. Герметик действует таким образом, что обволакивает предмет, который произвел пробой шины, а затем, когда его удаляют, герметик опять же заволакивает пробоину, не оставляя даже видимого следа. Но не нужно думать, что используя такие шины теперь можно безалаберно ездить по любым дорогам, не обращая никакого внимания на их состояние.

    Вторая технология изготовления шин, которые не боятся проколов – это «самоподдержка».

    Суть данной технологии заключается в усилении конструкции шины с помощью каучука, который помещается между слоями корда. Именно он не дает разорваться шине в случае потери в ней давления. Такое усиление позволяет шине не терять форму после любого прокола, даже большого. Но опять же, это временная поддержка, которая все равно требует замены шины, разве что не срочной. Для того, чтобы заметить потерю давления в шинах, которые изготовлены по данной технологии, необходимо иметь специальные приборы системы контроля, так как заметить снижение давления в шинах невозможно обычными системами.