Аналитические статьи

  • 11.10.2010

    Лучше Кадиллака может быть только Кадиллак


    Основателями фирмы Cadillac Motor Car Division были Уильям Мерфи и Генрих Леланд. Основой для новой фирмы послужила развалившаяся Компания Генри Форда. После того, как участь компании была решена, Уильям Мерфи обратился к Генриху Леланду для оценки завода и оборудования для дальнейшей продажи. Вместо этого Генрих предлагает продолжить выпуск автомобилей, используя его одноцидиндровый двигатель.

     

    Новая компания требовала нового имени, и 22 августа 1902 года на свет появилась фирма «Кадиллак», названная в честь Антуана де ла Мота Кадиллака, основателя Детройта.

     

    В январе 1903 года компания выпустила первый Кадиллак модели А. Автомобиль имел большой спрос, но требовал небольших доработок. Спустя два года  инженерами была разработана модель D, которая была не только более совершенной, чем ее предшественница, но и более удачливой. Новый автомобиль принес компании почет и славу.

     

    29 июля 1909 года Cadillac выкупает General Motors за 5 миллионов 970 тысяч долларов. Основателей Кадиллака просят остаться в компании и помочь в управлении.

     

    В 1910 году Кадиллак выпускает первое в мире закрытое такси, а чуть позже модель Type 61, оснащенную зеркалом заднего вида и дворниками. В 1927 году на базе компании было основано первое художественно-дизайнерское отделение, где и была разработана решетка радиатора, ставшая потом визитной карточкой Кадиллака. Решетка была внедрена в новую модель LaSalle, которая приобрела такую популярность, что заслужила честь открывать гонку Indianapolis 500.

     

    1932 год был неудачным для Cadillac. Мало того, что уровень продаж резко упал, так еще и компания вынуждена защищаться от обвинения в дискриминации против чернокожих клиентов. Поводом для обвинения становится заявление известного в то время боксера Джо Луи, который не смог купить себе автомобиль потому, что был негром. Для того, чтобы совершить покупку, ему пришлось обратиться за помощью к белому другу. Правление компании дает руководству полтора года для выхода из критической ситуации.

     

     Cadillac стала одной из немногих автомобильных компаний, сумевших пережить финансовый кризис 30-40 годов. Ее спасло то, что она входила в состав General Motors, а крупной корпорации, как известно, проще бороться с трудностями. Так в 1938 году Билл Митчелл разработал новый автомобиль Cadillac 60 Special, достоинством которого была простота управления. Отныне можно было не нанимать профессионального шофера, а водить автомобиль самому. Это было своего рода революцией в автомобильном мире.

     

    В военные годы компания прекращает выпуск гражданских моделей, заменив их более актуальными  на то время танками. Помимо этого налажено производство деталей для авиационных двигателей и платформ для гаубиц.

     

    После войны главным дизайнером General Motors становится Харли Эрл, придумавший панорамные стекла и плавники, ставшие непременным атрибутом американских автомобилей 50-х годов. В то же время популярный журнал Motor Trend присуждает Cadillac награду «Автомобиль года, но компания скромно от нее отказывается. 25 ноября 1949 года компания выпускает Coupe de Ville, ставший миллионным автомобилем, сошедшим с конвейера Кадиллака. Эта модель так понравилась населению, что ее выпуск перевалил за 100 тысяч экземпляров.

     

    Так называемые плавники появились на автомобилях Кадиллак в 1948 году. Прототипом их служили рули направления истребителя P-38 Lightning. С тех пор машины марки Кадиллак стали самыми узнаваемыми.

     

    В 1953 году с конвейера сходит модель Eldorado – первый послевоенный автомобиль высшего качества. Годом позже его усовершенствовали, снабдив сиденьями с электрической регулировкой и бампером с клыками Dagmar.

     

    Но нет предела совершенству. В 1957 году компания выпускает Eldorado Brougham с кузовом без центральной стойки, полированной крышей и сдвоенными фарами.

     

    Через 10 лет Eldorado снова окажется у всех на устах. Разработчики выпустили новую модель с передним приводом, абсолютно новым видом шасси и транзисторной тормозной системой Track Master. Этот автомобиль по праву называют самым удобным и легким в управлении.

     

    В год двухсотлетия Америки Cadillac представляет миру новую модель Eldorado с откидным верхом. Автомобиль был символично выкрашен в цвета американского флага.

     

    Не все начинания Кадиллак были успешными. Так, спасаясь от нехватки бензина в 70-х годах, компания предлагает новую, дизельную систему топлива. Однако, и сама система имела массу недостатков, и покупателей не предупреждали о том как необходимо ухаживать за новой моделью. Поэтому новый Oldsmobile V8 все чаще и чаще возвращали производителю.

     

    Компания снова делает попытку завоевать покупателя. На этот раз речь шла о молодом поколении. Именно на них была рассчитана новая модель Симаррон. Но так как автомобиль не успели как следует разработать и выпустили в производства в 1982 году вместо намеченного 84-го, инженерам практически нечего было предложить потребителю. Новый автомобиль практически во всем повторял старые модели, а его цена не отвечала содержанию.

     

    Наконец в конце 80-х годов Cadillac удалось удивить автолюбителей. Речь идет о двух невероятно красивых моделях DeVille 1989 и Fleetwood. Именно эти машины надолго стали эталоном привлекательности для автомобилей тех лет.

     

    В 1990 году Cadillac присваивают награду за качество Malcolm Baldrige National Quality Award. Надо признать, что до того времени (и до 1997 года) ни одна автомобильная компания не получала такой премии.

     

    К 1992 году выходят усовершенствованные Seville и Eldorado. Seville обладал, помимо других достоинств, двигателем Northstar, мощность которого была увеличена к 1997 году до 300 лошадиных сил. Подобным двигателем обладали также такие модели Кадиллак, как Seville STS, Eldorado Touring Coupe и DeVille Concours. Помимо этого вышеуказанные модели были оснащены новейшей системой безопасности StabiliTrack.

     

    В наше время Кадиллак столь же популярен, и так же трепетно относится к качеству выпускаемой продукции. Главная новинка 1998 года – это Cadillac Escalade. Полноприводный внедорожник до сих пор пользуется огромным спросом у автолюбителей.

     

    В 2001 году вместо устаревшей модели Catera компания выпускает новый седан Cadillac CTS. Премьера его состоялась в 2002 году во Франкфурте-на-Майне. На сегодняшний день это самая удачная модель данной компании.