Аналитические статьи

  • 22.11.2009

    Будущее С-класса за Шевролет Круз


    Презентованный на недавнем парижском автосалоне новый Chevrolet Cruze, как утверждают специалисты из компании General Motors, обещает составить достойную конкуренцию многим бюджетным автомобилям, представленным на европейском рынке. Комплектация будет производиться в трех вариантах: с двухлитровым дизелем и бензиновыми моторами в 1,6 и 1,8 литра. В зависимости от модификации авто сможет работать как с шестиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатой коробкой передач.

    На первый взгляд, Круз имеет довольно непривычный для четырехдверного купе вид: плавные линий крыши и ветрового стекла, наклонные задние стойки, обтекаемость форм все это придает ему спортивный характер. Сочетание таких качеств как динамичный внешний дизайн, отличное качество сборки, большой спортивный салон, современные мощные и экономичные силовые агрегаты позволили назвать новую модель от Шевроле лучшим спортивным автомобилем в бюджетном классе. Как утверждают официальные представители Шевролет круз, цены на это авто приятно порадуют поклонников данного бренда. Уже сейчас количество желающих приобрести это купе бьет все допустимые рекорды.

    В отличие от своих предшественников колесная база Круза стала значительно шире, от этого и внутренне пространство автомобиля существенно увеличилось. Что касается багажника, то и он не был обделен – сейчас его вместимость составляет 450 литров. Внутри также просматриваются качественные изменения: приятные на ощупь материалы, удобные передние сиденья со вставками, слегка зернистая структура поверхностей – все это создает приятную атмосферу качества. Кроме того, к обычной регулировки сидения добавилась функция подстройки руля. Разработчики постарались и над информационно-развлекательным комплексом: распознавание голосовых команд, спутниковая навигация, аудиосистема и возможность использования карт памяти.

    Также автомобиль претерпел ряд существенных изменений в конструктивном плане, выразившихся во внедрении некоторых технологических особенностей. Нижняя подвеска и рычаги здесь сделаны из сплавов алюминия, а за счет укорочение пружин удалось добиться более низкой посадки. В качестве «обувки» в модели используются 18-дюймовые диски с шиной в 225 мм.

    По управляемости Круз производить положительное впечатление. Автомобиль неплохо держится на трассе и отлично вписывается в повороты. Руль отличается некоторой легкостью, но это не мешает ему быстро и точно выполнять разворот радиусом 11 метров. С настройками шасси явно переусердствовали, поскольку при езде на ровных итальянских дорогах на кузов передается небольшая дрожь. Но можно предположить, что пока Cruze доедет до наших дорог, жесткость подвески немного отрегулируют.

    Идеальное сочетание в Шевроле круз цены и качества не только заметно выделяет его среди других моделей данной весовой категории, но также позволяет ему в недалеком будущем стать самым популярным автомобилем Европы.