Аналитические статьи

  • 17.06.2009

    Тест-драйв и обзор Honda Civic 4D


    Для концерна Honda Civic является очень значимой моделью, ведь именно по этой модели самые высокие продажи. Вот только не радует тот факт, что покупатели этой модели имеют средний возраст в пятьдесят лет, это плохая перспектива для производителя. Виновата в том, что молодежь этот автомобиль не очень жалует, была слишком обычная внешность машины. А ведь молодые любят выделиться.

    Поэтому внешний вид автомобиля был существенно переделан, и теперь машина выглядит в стиле хай-тек. И молодое поколение такой дизайн привлечет, да и более взрослым людям понравится не лишенный изящества автомобиль.

    Габариты нового Civic изменились – автомобиль стал короче на 35 мм, ниже на 35 мм, шире на 65 мм. Надо сказать, что внешне автомобиль только выиграл от этого.

    Внутренний интерьер довольно гармоничен. Приборная панель непривычна, вернее непривычно расположение приборов на ней, но, несмотря на это, приборы расположены очень логично и удобно.

    В автомобиле все сделано удобно – до всего можно легко достать, передачи и вовсе можно переключать на руле. Сидения удобные и регулируемые, имеют боковую поддержку.

    В Россию завозят автомобили только с четырех цилиндровыми двигателями на 1.8 литра. Двигатель довольно неплох – крутящий момент 173 Нм, мощность - 140 лошадиных сил. Обычно пика своих возможностей автомобили достигают на высоких оборотах, а вот у Honda Civic и в широком диапазоне доступна большая часть крутящего момента. И все благодаря наличию i-VTEC - специальной системы изменения фаз газораспределения.
    Автомобиль с автоматической коробкой на 5 ступеней демонстрирует хорошую резвость. Коробка может подстраиваться под стиль вождения конкретного водителя. Отлично работает тормозная система, которую страхует ABS.

    Если VSC отключить, то автомобиль чувствительно кренится на виражах, и даже проваливается в занос, правда занос можно легко погасить подачей газа и поворотом колеса. Зато со включенной VSC ехать одно удовольствие. Вообще же у автомобиля довольно хорошие ходовые качества.
    Но в общем техника в этой модели не пережила какую-то революцию, в отличие от дизайна.

    Рулевое управление имеет спортивную настройку. Острое рулевое колесо делает машину отзывчивой надвижения водителя.
    В общем, интерес к Civic Honda развился нешуточный, вот только автосалонах очередь на этот автомобиль почти на год, как-то не стремится компания поддерживать свой имидж.

    Продажа автомобилей Honda Civic на automania.ru