Аналитические статьи

  • 08.10.2009

    Chevrolet Aveo


    Новый Chevrolet Aveo практически не отличается от предшественника. Но это только на первый взгляд. Неуловимо что-то в нем изменилось: где эти унылые, смущенно опущенные к земле «глазки»? Где невнятные линии стоек и крыши? New Aveo стал агрессивнее – это основная тенденция, которой следуют все новые компактные городские машины. Все верно: население больших городов все чаще пересаживается на миникары, поэтому они просто обязаны нравиться.

    Чем привлекает Aveo? Новая передняя оптика, решетка радиатора в виде щита, разделенная поперечной линией и номером, дерзкий спойлер на крыше, декоративные «жабры», огромный размашистый крест Chevrolet. Задние сидения в трехдверке рассчитаны скорее на детей, но и взрослым (двоим!) особо тесно не будет. Если только дорога не будет долгой. Полноценных окон сзади не предусмотрено, вместо них – забавные форточки.

    Посадка за рулем Aveo всем хороша, даже отсутствие регулировки руля по вылету не мешает комфортно устроиться за рулем. Только вот сам руль имеет такой огромный диаметр, будто сидишь за рулем автобуса… или старшей модели Lacetti. Пластик хоть и жесткий, но добротный, магнитола – в отличие от того же Lacetti – встроенная и удачно вписывается в дизайн интерьера. Сходная с «Лачетти» и трансмиссия, и это главный недостаток автомобиля: разболтанный ход рычага КПП, длинные ходы… Увы.

    Впрочем, приноровившись к трансмиссии, автомобиль можно разгонять достаточно быстро: небольшой вес позволяет весело разгоняться даже с 1,2-литровым 84-сильным моторчиком.